Jeden Monat durchqueren über 3 Millionen Fahrzeuge die 4 Röhren des Hamburger Elbtunnels (fast 4 Millionen in 2025). Der Grund für das Verkehrsaufkommen? Der Elbtunnel verbindet den Süden mit dem Norden. Das betrifft nicht nur Reisende, sondern auch die zahllosen Lastwagen, die für den Warenaustausch in beide Richtungen sorgen.
Der Elbtunnel ist ein Bauwerk, das sich über eine Länge von mehr als 3 Kilometern erstreckt und an der tiefsten Stelle fast 30 Meter unter dem Wasser liegt.
Oberhalb der Erde sieht man nur wenig davon, obgleich es auf beiden Seiten der Elbe unübersehbare Merkmale gibt. Das betrifft vor allem die Zufahrten, aber auch Lüftungsschächte, die Tunnelbetriebszentrale und die hauseigenen Fahrzeuge, die für nahezu jede Situation gerüstet sind.
Wartungs- und Reinigungsarbeiten werden täglich durchgeführt und für den Fall der Fälle gibt es eine hauseigene Feuerwehr.
Ich habe den Elbtunnel über einen Zeitraum von etwas über 2 Jahren fotografiert und währenddessen eine Kamerageneration hinter mir gelassen. Dabei stand ich nicht nur in den Tunnelröhren oder diversen Notausgängen, sondern auch auf den Schilderbrücken vor den Zufahrten in Othmarschen und Waltershof.
Mein ältestes Elbtunnel-Foto habe ich am 18. Oktober 2013 aufgenommen. Das neueste ist vom 20. November 2015. Heute würde ich das anders fotografieren. Ich vermute, dass es vielen Fotografen so geht, wenn sie Bilder anschauen, die Jahre zuvor entstanden sind.
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